Un domingo de paseo en coche por China: probamos el Zeekr 8X Ultra Plus, un híbrido potente de 885 caballos de fuerza que llegará a Europa a finales de 2026
ZEEKR 8X: UN SUV CHINO QUE ROMPE ESQUEMAS
INNOVACIONES EN EL MUNDO DE LOS SUV
El Zeekr 8X es diferente a la mayoría de los SUV chinos, que suelen enfocarse en ser “salones móviles” cómodos. Este modelo se destaca al priorizar la dinámica del chasis y la retroalimentación del conductor, un enfoque que ha sorprendido al mercado. En solo 30 minutos tras su lanzamiento, recibió 10,000 pedidos, evidenciando el interés que ha generado. Su potente sistema híbrido permite alcanzar hasta 1,381 hp en su versión tope de gama, Yao Ying.
INFORMACIÓN DEL MODELO
El Zeekr 8X Ultra Plus se encuentra entre los modelos más altos de la línea, con un precio de 399,800 yuanes (aproximadamente 55,500 dólares). Está diseñado para seguir al Zeekr 9X en los mercados internacionales, y se espera que las exportaciones comiencen después de 2026.
Con una longitud de 5,100 mm y una distancia entre ejes de 3,069 mm, el Zeekr 8X se centra en la eficiencia aerodinámica. Sus rejillas activas se cierran cuando no se necesita refrigeración, lo que reduce la resistencia y el ruido del aire. Además, este modelo incluye tecnologías avanzadas como un único sensor lidar montado en el techo, que ayuda al vehículo a proporcionar asistencia al conductor.
DETALLES DEL EXTERIOR
El exterior del 8X presenta llantas de 22 pulgadas con neumáticos de 275 mm de ancho, que aseguran un buen agarre lateral. No obstante, eso también implica un mayor ruido y resistencia al rodaje. El vehículo cuenta con una suspensión neumática que permite modificar la altura, lo que lo hace adecuado para diferentes terrenos.
UN INTERIOR MODERNO Y FUNCIONAL
Al entrar, la cabina se caracteriza por un diseño de pantalla dual con una central para información y entretenimiento, y otra para el pasajero. Esto permite que los controles físicos se mantengan para funciones importantes, haciendo que la conducción sea más cómoda y segura. Los materiales utilizados son suaves al tacto, y hay un uso notable de acabados decorativos como madera auténtica.
Los asientos delanteros brindan soporte lateral, mientras que la parte trasera ofrece comodidad adicional con asientos ajustables eléctricamente y un frigorífico integrado en la consola central. Sin embargo, la tecnología interactiva podría mejorar para aumentar su funcionalidad.
UNA EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN MEJORADA
El Zeekr 8X está construido sobre la plataforma híbrida SEA-S, equipándolo con un motor 2.0T de 205 kW junto a un sistema eléctrico de doble motor que produce una potencia combinada de 660 kW (885 hp). Con una batería de 70 kWh, admite una carga rápida, alcanzando del 20% al 80 % en aproximadamente 9 minutos. La autonomía eléctrica puede llegar hasta 410 km, dependiendo de las condiciones de manejo.
La aceleración del 0 a 100 km/h es impresionante, logrando esta cifra en solo 3.7 segundos. Sin embargo, los frenados y transiciones deben ser monitoreados con atención para garantizar un manejo suave.
AVANCES EN TECNOLOGÍA DE CONDUCCIÓN AUTÓNOMA
El Zeekr 8X utiliza un sistema de asistencia al conductor que incluye un sensor lidar y cámaras. Este sistema es capaz de realizar funciones como el centrado en el carril y el control de crucero, lo que representa un avance importante en la tecnología del vehículo. Sin embargo, modelos más avanzados de la gama cuentan con conjuntos de sensores más potentes.
CONCLUSIONES
En resumen, el Zeekr 8X Ultra Plus se posiciona en un mercado competitivo junto a SUV como el Li Auto L7 y el BMW X5. Aun con un precio que comienza en 329,800 yuanes (45,800 dólares), destaca por su arquitectura híbrida de alta potencia y su innovador sistema de suspensión. Las cifras de ventas de Zeekr están en aumento, lo que resalta la creciente aceptación de este modelo en el mercado.
Para realmente entender el futuro de los SUV eléctricos y la competencia que se avecina, el Zeekr 8X representa una importante referencia en la industria automotriz.
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